初秋时节，走进铜仁市江口县闵孝镇新田村，一条条通村路、通组路和产业路，沿着山势，延伸到村口、到庭院、到田间地头。远远望去，宛如巨龙，弯弯曲曲，盘踞在山间，在田野…….在阳光的照射下，格外显眼。
江口县闵孝镇新田村四通八达的公路
要想富，先修路！
这是大山深处，祖祖辈辈的人们想以交通为桥梁，沟通山外、了解世界，改变自己命运的期盼，也是*府和人民群众多年探索、发展的共识。
而这样的共识，近几年来，在新田村随着脱贫攻坚战略深入推进，已变成实实在在的行动。
“路又弯又窄，还特别陡，尤其是下雨天，饲料很难运送进去。”年，为了带动新田村经济发展，该村村委会主任龚文笔，在村委会的大力支持下，办起了年出栏量头的养猪场。
养猪场建立时，他自筹资金，挖通了从通村路到养猪场米的毛路。但是每逢雨天，运送饲料，或运猪出栏时，短短的几百米，成了养猪场的“拦路虎”。
江口县闵孝镇新田村化搞生态养殖场养猪场
“我想过自己出资金硬化，但是刚搞起那么大的养猪场，哪还有资金。”谈起那时艰难的创业史，龚文笔眉头起皱，表情凝重。
年，江口县交通运输局出资40多万，帮助龚笔文硬化了通向养猪场米的毛路，解决了猪场出行不便的难题。
江口县闵孝镇新田村化搞生态养殖场养猪场生猪出栏
新田村，地处江口县与印江县板溪镇交界处，距离闵孝集镇22公里，交通基础设施落后，是造成该村贫困的主要原因。全村户人中，贫困户有户人，年被列为二类贫困村。
年，该县交通运输局，成为新田村定点帮扶单位。年至年，在该村实施了交通大会战，投资了万，修通并硬化了39公里的通村路、通组路、产业路。
“以前我们村，一家有几口人，就有几双筒筒鞋（雨靴），以备雨天出门穿。”该村村委会副主任龚宁说，每次到闵孝集镇赶场，要先步行一个多小时，走4公里的山路，才到隔壁村G国道乘坐大巴车；若遇到下雨天，村民们上车前，先在筒筒鞋（雨靴）上套一层塑料袋，以免弄脏人家的车。
如今，新田村四通八达的车路，改变了他们的生活、出行方式，村民赶场，再也不用走那么远的山路，雨天出门必备的装备——筒筒鞋（雨靴），也完成了它的历史使命。
同时，他们也依托良好的交通，改变了自己的生产方式。
江口县闵孝镇新田村缬草基地
“我今年发展了亩*精、亩缬草，要是以前，别说运送肥料，就连苗你都莫想拉来哦。”之前，龚宁看到村里发展的亩*精蜜李、亩油茶见效了，他红了眼，在村委会的大力支持下，发展起了亩的中草药，带动村里30户群众一起发展。
“路也通了，运什么都方便，不做出点‘大事’来，都不好意思嘛。”龚宁打趣道。
江口县闵孝镇新田村村委会副主任龚宁正在介绍*精油
新田村交通的蝶变，是江口县近几年来，脱贫攻坚和交通基础设施变化的典型代表。
年以来，江口县累计投资了67.79亿元，进行交通基础设施建设，全县公路里程从年之前的.6公里，新增到年的.78公里，总里程翻了3倍多。
江口县民和镇民和社区苗营二组通村、通组路
其中，通村路.5公里，通组路公里，国省道从.3公里增加到.2公里，县乡道从.6新增到公里，其它高速、铁路为90多公里。
目前，全县%的乡镇实现通三级油路，%的行*村通硬化路，%建制村通客运车，30户以上村民组通上了水泥硬化路，每平方公里通路达.34公里。
江口县怒溪镇大坪高山组产业集通组路
“下一步，我们将实行县道县管，乡道、村道乡管，全力做好全县公路管理、运营工作，让交通真正连接*与民心，并为民服务。”江口县交通运输局*组书记、局长刘兴平告说。
从新中国成立到上个世纪70年代，江口县仅有到铜仁、印江、石阡，屈指可数的三条公路。如今，该县各类等级公路总里程达.78多公里，江口县交通不仅实现了量的飞跃，同时也实现了质的跨越，成功融入国家交通大动脉和省城3小时经济圈。
江口人正在自己“小康路”上，奔向更幸福、美好的明天！贵州日报当代融媒体见习记者周济
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