铜仁位于武陵山区腹地，依山傍水，是连接中南地区与西南边陲的纽带，享有“黔东门户”美誉。
近年来，铜仁坚持以交通引领发展、投资拉动经济、项目带来资金为交通建设发展导向，牢牢把握“大交通带来大区位、大产业、大开放、大旅游，助推大扶贫”发展理念，紧抓发展机遇，实施交通建设大会战，打造武陵山区域性交通枢纽，形成了公路、铁路、民用航空、便捷水运等为基础的多元化大交通格局，助力城市不断高速发展。
多元发展构建大交通格局
“山高*见愁，悬崖伴激流，行人攀石壁，走路栽跟头”的民谣就是对解放前铜仁交通发展窘态的形象总结。新中国成立以来，铜仁将交通运输建设摆在重要位置，逐步建立起四通八达的立体交通大格局，实现群众便捷出行，引领经济持续发展，不断为城市的发展注入活力。
公路建设成效显著。解放前，铜仁可以通车的公路仅有公里，晴通雨阻的公路有79公里，公路桥梁仅有.56米。新中国成立后，铜仁把公路建设作为助推地方经济发展的大事要事来抓，进入二十一世纪以来，铜仁按照“交通引领发展”的新理念，开启了现代化公路建设快速发展模式，高速公路、高等级公路、农村公路建设全面开花，掀起了新的一轮公路建设热潮。截至年底，全市国、省、县、乡、村、组公路通车里程达公里，是新中国成立时的.6倍，公路密度达公里/百平方公里。建成杭瑞（铜仁段）、铜大、松铜、思剑、安江、沿德、铜怀（铜仁段）等高速公路8条（段），通车里程从28公里飙升到公里。累计建成国道公里、省道公里、县乡道公里、通村公路公里、通组公路公里，实现了县县通高速、乡乡通沥青路、村村通硬化路、30户以上村民组“组组通”硬化路。
水运航道便捷通畅。铜仁水利资源丰富，有乌江、锦江、舞阳河和松桃河等多条具备通航能力的河流。近年来，通过进一步整治，乌江航道等级由六级提高到四级，航道长公里。在不断加大乌江航道整治的基础上，新建了通信、导航、助航和航道管理等配套设施，助推思南、沿河、德江、白果沱等多个吨级船舶泊位码头的顺利建成。如今吨级至吨级的规范货运船舶、方便快捷的“水上中巴”新型客运船舶等汇聚乌江水域，呈现出百舸争流的繁荣景象。于此同时，还完成了铜仁锦江、玉屏舞阳河等6个主要运输码头建设改造，新建成渡口码头个，进一步助推水上航运发展。
铁路网络逐步构建。解放前，铜仁没有铁路交通。年建成通车的湘黔铁路成为铜仁的第一条铁路，年渝怀铁路建成全线通车，两条铁路途径铜仁的里程达公里，为铜仁现代交通运输网络的构建做了必要的补充。年沪昆高铁铜仁南站建成通车，铜仁由此正式迈入高铁时代。年12月铜玉铁建成通车，打通了铜仁主城区地面对外快速交通战略通道。当前，渝怀铁路增建二线工程将于年底建成，铜吉铁路列入国家“十三五”规划，建成后将成为铜仁北上的快速大通道。铜仁铁路实现了从无到有、从单一到多元的华丽蜕变，一个属于铜仁的铁路大网络正逐步形成。
民航空运快速发展。年铜仁机场首航、年获批临时航空口岸、年开通国际航班，铜仁凤凰机场从建立开通到现在，可通达北、上、广、深等30多个重点城市，实现“跨越式”发展，航班量和旅客量逐渐增长，、年连续两年旅客吞吐量超过万人次，成为全省第3个、武陵山区第2个开通航空口岸的“百万级”支线机场。今年7月，黔北（德江）机场项目立项已获国务院、中央*委批复，铜仁“一市两机场”的民航空运格局正在加速形成。
大交通助力大扶贫
交通基础设施建设是脱贫攻坚取得突破成果的重要抓手，是群众追求美好生活的道路保障，脱贫有坦途，群众生活才有盼头。近年来，铜仁把解决农村困难人口的出行问题放在重要位置，为全市脱贫攻坚持续发力。
交通建设促进互联互通。全市坚持优先安排拟脱贫摘帽县、深度贫困县、极贫乡镇、深度贫困村的通组公路建设，有力助推了碧江、万山、玉屏、江口4个县脱贫出列。目前，连接德江桶井乡和沿河夹石镇的夹石特大桥项目、沿河沙坨特大桥等助推贫困地区实现“内联外通”的交通建设工作正在有序推进。以深度贫困县沿河及极贫乡德江桶井乡、石阡国荣乡为代表的贫困乡镇正逐步互联互通。
旅游公路助推旅游发展。“梵天净土·桃源铜仁”，交通基础设施建设为铜仁旅游发展提供坚实保障。高速公路已覆盖全市所有3A级景区，主要景区通达性得到极大提高，助推旅游发展实现井喷式增长。年全市累计实施旅游公路公里，“一带双核”铜仁至梵净山工程、乌江生态旅游廊道规划、佛顶山旅游公路建设等正有序推进。今年上半年共接待游客.93万人，实现旅游收入3.亿元，有效带动群众增收。
“四好农村路”铺就群众致富路。近年来，围绕改善群众出行条件、增强群众幸福感，铜仁扎实推进农村公路建设。累计建成农村“组组通”硬化路公里，提前完成三年决战任务，实现了全市个30户及以上具备条件的村民组“组组通”硬化路目标。成功创建出“四好农村路”全国示范县1个，“四好农村路”省级示范县6个，累计示范项目累计达公里。日益便捷的农村公路交通，让广大农村群众告别了出行“晴天一身灰，雨天两脚泥”的历史，依靠便捷的农村公路发展起果蔬种植、文化旅游业等，实现了就近就业、家门口增收。
大交通推动铜仁跨越发展
交通建设是城市发展的重要支撑，便捷、畅通、高效的交通基础设施网络为铜仁一区五地建设提供强有力的保障。
绿色交通助力建设生态铜仁。铜仁深入践行生态文明建设思想，强力推进六绿攻坚行动绿道工程建设，对跨越境内已建的杭瑞、安江、铜大、铜松、思剑、沿德等高速公路，境内重点国省道、重点景区公路等两侧裸露山体以及宜林地、坡耕地、疏林地、低质低效林地等进行修复治理，全市累计建成20条、总里程.5公里，总设计面积.62亩的层次多样、结构合理、功能完备、生态效益显著的高标准绿化示范带。去年6月，铜仁成功申报国家级绿色货运配送示范工程创建城市，成为全省唯一一个全国22个绿色货运配送示范工程创建城市之一，进一步促进生态铜仁建设。
道运基建优化城市发展格局。铜仁客运北站、万山谢桥南站2个一级客运站已全面建成使用，思南双塘客车站主体工程全面竣工，建成乡镇客运站4个、便民码头4个、渡改桥10座。从年公交体制改革以来，全市公交汽车由原来的87辆增至辆，出租汽车由辆增至6辆，主城区城市公交、出租运力增加，城市交通运营率逐年提升，市民出行日益便捷。近年来，铜仁全力打造完备的道运基建设施，承接大交通网络，不断提升交通基础设施质量和水平，优化城市发展格局。
智慧交通提升城市水平。农村通村村APP出行平台基础建设完成，基本实现在全市农村推广应用，其中玉屏、万山被交通运输厅评为全省示范县。城区智能公交站台实现公共出行电子报站、智能调度。智慧交通六朵云平台建设有序推进，GIS-T交通综合大数据平台已在全市推广应用，并通过了省大数据专项资金支撑项目验收。近年来，铜仁积极搭建智能交通设施，完善交通运行模式，实现群众便捷出行，全面提升交通服务水平。
路通百业兴。经历了70年沧桑巨变的铜仁交通，正以飞速前进的态势稳步发展，成为助推脱贫攻坚战取得胜利的重要动力、提升城市建设水平的基础保障，助力铜仁向着更美好的明天大步迈进。
文/铜仁日报融媒体记者杨红
图/钟陈强
编辑熊顺才
编审施昱凌