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NO.1金柱宝塔滨江游园
↓↓↓姑溪河入江口↓↓↓
NO.2宁芜线提署路道口
↓↓↓未来改为高架↓↓↓
NO.3末班公交返回市区
↓↓↓太平府文化园↓↓↓
朱然公园北侧的文化/古玩市场：朱然文化公园站乘坐路前往当涂：湖西南路（雨山路至采石河路）尚未进行“白加黑”改造，市住建局回复网友提问时表示主城区市*管养剩余尚未进行“白加黑”的道路，全部计划于十四五期间完成改造升级。进入当涂县城北部区域：清源门站下车：站在北门桥上向东眺望东营北路桥：路通过清源门：整治过后的水系（医院北侧）：中国人民医院（原医院）：护城河畔危旧房改造项目施工现场：宁芜铁路当涂站南侧的提署路道口：这里还给道口员建了两间遮风避雨的小房子：宁芜铁路东侧、姑溪河的北侧、西苑路的西侧、提署路的南侧，这块地目前还尚未进行开发。宁芜铁路跨姑溪河大桥，目前通航能力有限，汛期很不安全、行车容易被迫中断；在宁芜铁路扩能改造方案中，当涂境内的姑溪河大桥将重建，同时在该县境内采用高架的方式穿过城区，届时所有的平交道口就都将成为历史。东北方向眺望：东南方向眺望：目前当涂县跨越姑溪河的桥梁只有G/江东路、西苑路、振兴南路（凌云大桥）三座而已，影响了县城的“南进”发展，预计未来随着南京地铁S2/宁马线的建成通车，江东大道也将同步延伸并跨过姑溪河，另外西部滨江地区，也应该考虑修一座大桥，方便市民出行。图为目前往宝塔村和金柱塔方向唯一的一条路，需要从新G姑溪河大桥下穿过：芜当江堤前年还没有路灯的，现在装上了太阳能路灯。国道和国铁，姑溪河大桥：金柱塔看着感觉很近，其实走过去还是要花挺长时间的。姑溪河北岸：姑溪河南岸：往金柱塔方向继续前进：原先对岸全部都是造船厂，现已搬迁或拆除，并进行了生态复绿：年6月摄：9年12月摄：对岸的小码头现已停止生产作业：冬季是枯水期，许多小羊在河滩上觅食：一条小河：羊儿在吃草：岸边有白鹭：之前码头作业非常繁忙之时，河滩上几乎看不到白鹭的身影。如果能把这条路再稍微加宽一点并进行“白加黑”改造，同时安装护栏、开通小公共汽车就更好了！到达目的地：当涂金柱塔。当涂还有另外两座古塔：凌云塔、*山塔。清风也曾去过，感兴趣的朋友可查阅往期栏目相关报道自行浏览。塔上的风铃声很悦耳：3层以上暂不对游客开放，敬请谅解。金柱塔前的游园广场：原先这里还有一间小庙：之前在庙的旁边就是一家造船厂：如今没有了庙宇和船厂，这里变成了一座滨江生态游园：年6月，正在建设中的观景平台：当时还有一艘正在建设中的大船：9年底，当时造船厂还在继续生产作业：前方可见马鞍山长江大桥（北）右汊桥：如果能造一座桥，从宝塔村连到焦家村，那就等于打通了当涂县城西一条南北向的新通道，这还是很有意义的。新建成的金柱塔游园：原先造船厂的位置，现已进行生态复绿。这里还有一些区域尚未完成植绿工作：通往芜当江堤的人行步道：快过年了，施工暂停，没有看到有施工人员。昔日船厂大门，如今游园入口。同一视角对比~年6月摄：同一视角对比~9年12月摄：金柱塔现状：原先金柱塔并非开放式的，而是在周围有一圈围墙。当涂滨江的生态防护林：原先这里是一家造船厂：年已不再承接新订单，只把尚未造好的船继续造好，然后设备和场地均被清理干净。9年，该造船厂里面还是非常热闹的，一派忙碌的场景。前方一处小型渡口，可通往江心洲方向。金柱塔游园，您来过了吗？回程途中清风发现这里聚集了数十只国家二级保护动物——白鹭。说明我市生态环境显著改善了！在路边碰到小狗狗：宁芜铁路西苑路（化肥厂）道口：这里的“河南”并非是河南省，而是当涂县姑溪河以南的一个社区名称。当涂化工厂：这台路海格客车的前部电子显示屏还尚未升级，显示的还是过去的起讫站：和合小区——和合小区。实际上现在路和路已改到当涂东站客运中心始发终到了！西大街（北）：路行驶在提署路上：长运“当马线”公交化客运班线：路惠农公交：提署路和振兴路交叉口东南角地块，正在进行旧城改造：提署路与振兴路交叉口西北角地块：振兴路与提署路交叉口东北角地块：路末班车19：30双向对发。湖西路在当涂县境内改叫振兴路：当涂大润发门前的青莲路：原华润苏果现已变为合家欢：太白路上的长江国际酒店：进入市区之后，路灯明显更亮，不知这种“新型智能化路灯”何时可以向三县进行推广？前方亮灯的是市经开区*务服务中心大楼。另外路现在有很多站名都应该及时更正了才是，类似“瓦岗村”、“县农场”、“*山乡”等地名早已不复存在。请您猜猜看~清风走了多少路？汇聚民声、发挥民智、传递民意、