近日，万州、云阳两地交通部门，就云阳经过万州到利川的一条新建高速公路方案进行研究讨论。
与此同时，位于*石高铁新城的郑万高铁云阳站，远远望去，一座类似白云造型的建筑已经初具模型。在站场里，一片热火朝天，工人师傅正忙着浇筑混凝土。
郑万高铁云阳站站房效果图云阳县交通局供图
从全局谋划一域、以一域服务全局。近年来，云阳高标准实施交通规划、高质量推动项目建设，完成总投资.8亿元，全县公路总里程达公里。
当前，云阳抢抓机遇，乘势而上，加快完善综合立体交通网络，着力构建一体化综合交通运输体系，努力为构建新发展格局提供支撑、为全县经济社会高质量发展当好先行、为群众高品质生活做好服务。
云阳站站房预计年底完工
云阳跨进“高铁时代”
耕读水云间，梯城展新颜。
郑万高铁云阳站站房，总建筑面积近1.2万平方米，最高能容纳人，包含1座宽8m的旅客出站通道，1座宽8.2m的旅客进站通道。
云阳县交通局副局长谭爱龙介绍，目前站房主体结构已全部完成，主要在进行内部装饰装修以及配套设施的安装。与此配套的站前广场近2.5万平方米，设有负一、负二共三层，含配套商业、换乘厅、公交车站、出租车上下客区、社会车辆停车库等。目前，基础工程完成四分之三，预计年底能完工。
正在建设的郑万高铁云阳站站房云阳县交通局供图
郑万高铁云阳站站房将运用流畅层叠的线条，让站房立面达到层叠回环的效果，展现出云水、阶梯、龙缸、恐龙化石等意象，展现出云阳的特色。
一条高铁，不仅提高了交通运行的速度，也是一座城市经济发展的新引擎。
谭爱龙表示，通车后，云阳也正式进入“高铁时代”，可实现2小时重庆、宜昌，3小时成都、武汉、西安、郑州，6小时北（京）上（海）广（州）。
除了出行更方便，郑万高铁的通车也将为云阳带来更快捷的人才流通、更高效的产业发展、更多的招商引资、更具吸引力的技术变革。
不仅如此，郑万高铁还带来了云阳*石高铁新城的新生，该城将成为云阳最新的多业态、复合型、互动式、个性鲜明、功能齐全、布局合理、核心产业突出、具有引领示范作用的创意产业集聚区和文化主题旅游区。
“三横一纵”高速路网
打通外联大动脉
目前，云阳境内只有G42高速沪蓉高速，在建的巫云开高速，规划的万云奉巫江南高速，都是东西走向；江龙高速是南北走向。这四条高速共同形成了云阳未来的“丰”字高速路网。
8年底，江龙高速正式动工。江龙高速起于云阳江口镇，往南经南溪镇，穿铁峰山，经*石镇、上跨郑万高铁*石隧道、G42沪蓉高速，跨越长江后，往南经凤鸣、龙角，止于云峰，设龙缸互通与龙缸景区衔接。主线全长约70.45公里，预计年完工。
江龙高速控制性工程之一*岭隧道正在挖掘蒋海涛摄
江龙高速建成后，可实现“1小时云阳、半小时高速”，可加密云阳区域路网，实现云阳向南与利川、恩施的高速公路互联互通。同时，高速向北可经巫云开高速衔接银白高速，形成一条新的北上通道。增加渝东北南下湘鄂、北上甘陕的大通道，增强双城经济圈对外辐射能力。
同时，江龙高速的建设是贯彻落实长江经济带发展战略，落实“两高两地”目标，完善区域高速公路路网、加密渝东北区域路网密度、实现“互联互通、无缝换乘”，为云阳打通纵向大通道，提升区位优势，实现“内畅外联”。
江龙高速磨刀溪大桥效果图云阳县交通局供图
一张路网，不仅缩短了城市之间的距离，也为百姓出行带来了更多便利。
“十三五”期间，云阳县为解决群众出行“最后一公里”，实施43个升级改造公路项目，共计公里；个“四好农村路”项目，共计公里，村组公路总里程达公里，实现了乡镇通畅率、行*村通畅率、行*村通客车率、撤并村通畅率、村民小组通达率均达%，村民小组通畅率达到95.5％。
加密交通路网不仅改善了地区便捷出行条件，更有力地推动了产业发展和脱贫攻坚，为乡村振兴打下坚实基础。云阳县交通局局长晏永久说：“我们将围绕‘一小时云阳、半小时高速’的目标，科学谋划未来综合交通运输规划，跑出云阳加速度。”
“交通+旅游”按下快进键
谱写交旅融合新篇章
提起云阳的旅游，必定绕不开龙缸景区和张飞庙两张名片。张飞庙景区位于云阳长江大桥南桥头下，龙缸景区也需要从车辆从南桥头下穿过盘龙街道前往。一到周末、节假日，长江大桥就成了云阳最易堵的堵点。
如果不打通这一堵点，除了影响老百姓的正常出行，也必将影响游客的旅游体验。
云阳长江大桥南桥头立交云阳县交通局供图
8年7月，云阳长江大桥南桥头交通疏解工程正式开工。今年1月底，工程A、B匝道以及二标段建设已全部完工并通车。
宏荣路桥工程有限公司副总经理邬文利介绍，南桥头交通疏解工程的完工，不仅缓解了云阳长江大桥南桥头的拥堵情况，也为后期张飞庙风情街的打造提供有效交通出行基础。
云阳张飞庙景区云阳县融媒体中心供图
这，不仅突破了城市发展的局限，也吹响了云阳乡村振兴的新号角。
其实不仅城市交通，郑万高铁云阳站、“丰”字高速路网的建设都和云阳的旅游分不开。郑万高铁云阳站的二期工程将修建旅游集散中心；江龙高速也将促使长江三峡、云阳龙缸、利川腾龙洞等景区景点串联成线，方便游客出行。
近年来，云阳以全域旅游发展为统领，不断丰富文化旅游产品，不断推动交旅深度融合。
如今，郑万高铁通车在即，长江*金水道航行无阻，渝宜、沪蓉高速联接四面八方，高速公路、铁路和水路等立体化旅游交通格局逐渐形成，云阳也将迎来旅游发展新的契机。
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文字：蒋海涛
编辑：许琳珮杨夕文
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