按照佳鹤铁路改造工程技术方案要求，建成后高铁列车行至鹤立站至江口站区间速度保持在一百六十公里左右，而对这区间线路施工的前提是保证客货列车正常通行，施工单位要看火车通行时间来确定工作时段。更为重要的是当初的设计方案做了更改，考虑到沿途乡镇人们出行的需求，新增了鹤立站，这给施工单位推进工程建设带来不小的难度。
正在改造的鹤立站上联新建线路，下接既有改造线路，是佳鹤铁路改造工程的节点。这里是鹤立站商业繁华地带，以往这条路和铁路交叉的地带是有人看守道口，而佳鹤铁路改造工程完工后，这里将实行封闭管理。目前正在建设的人行天桥即将完工，前后不到一个月时间，建设者就完成了地下电缆清理和地面架桥任务。明年在这个桥的北侧开工建设跨铁道公路桥。
建成的鹤立站站房主体工程已经完工，建设者按照施工方案要求对货运线路进行施工，适合将来通车的高铁站台进入了整修阶段。
这个季节气温已经下降到零下十度以下，但在鹤立站主体工程施工现场，人员、机械齐上阵，挖沟机也派上了用场。
工人师傅正在操作的是建设铁路的专用设备，名叫起拨道机，对铺完的铁轨进行提升，达到设计标准，而在它后面的是一台捣固机跟随作业，确保工程质量。一前一后两种设备同时作业，就是保证工程尽快完工。
在鹤立站主体工程完工之前，这支队伍完成了沿途两个车站的站场改造任务，区间既有铁路改造工程同步推进，明年他们将转入配套工程建设当中。
来源鹤岗新闻联播