日前，全国*协委员、民航局副局长李健接受《每日经济新闻》采访表示，今年会有更多的空域和空域*策释放出来，让业界很受鼓舞（见通航圈前文：《民航局副局长李健：今年会有更多空域和空域*策释放出来！》）。而在昨日3月7日晚间，中国民航网又发布报道，，“未来，我们还将落实*府工作报告精神，继续加大通用航空等基础设施投资力度，持续激发通用航空市场活力，‘放权’给了通航从业者更多的信心，服务更多的社会公众需求，让通航真正成为地方社会经济发展的新动能。”此外，李健副局长还表示，“随着航空运输量的不断增长，空域资源问题依然是民航资源保障的短板，为解决这些问题，需要进一步深化空域精细化管理改革。因此我在关于深入开展空域精细化管理改革的提案中，建议从进一步固化推广改革经验、调整优化繁忙区域、持续评估改善工作、服务国家重点工程四方面补齐空域短板，促进*民深度融合，更好地服务经济发展和国防建设，满足人民群众对航班正点的需求。”
以下是《中国民航报》采访内容节选：
使命在肩不忘初心——访全国*协委员、民航局副局长李健
在年全国两会召开期间，李健接受《中国民航报》专访，谈期待、话发展、聊建议。
一个身份更添责任问：民航是国家重要的战略产业，对国家经济发展有着重要的推动作用。听完*府工作报告后，您有什么感想？
答：听完今年的*府工作报告，感触很多。第一感触是提振了发展的信心，让我们充分感受到了中国经济发展的动力；第二感触是很接地气，回应了社会的关切和诉求；第三感触是直面问题，不回避敏感话题。*府工作报告也提到，年要加大民用和通用航空等基础设施投资力度，这些都值得每个民航人不断学习和实践。
年，民航保障了6.1亿人次旅客出行，运输总周转量保持两位数增长，并实现运输航空持续安全飞行个月。进入年，民航航空安全依然保持了良好态势，截至目前，运输航空实现个月的安全运行纪录。这些成绩的取得，是我们始终严格按照习近平总书记的重要批示指示精神，一个航班一个航班地盯，一个环节一个环节地抓出来的，是所有民航人撸起袖子干出来的，同时也离不开广大人民群众对民航的关心和支持。
民航始终践行“发展为了人民”的理念，坚持把服务民生、满足广大人民群众需求作为民航核心的价值取向，让人民群众有更多的安全感、获得感、幸福感。作为一名*协委员和行业管理者，我将不忘初心，履职为民，把这份*治责任珍惜好、发挥好、履行好，不辜负使命与期待。
一缕情怀书写担当问：通航发展一直是两会代表、委员广泛
12月23日
国家空管委正式批复《四川省低空空域协同管理试点方案》，四川成为全国首个担负低空空域协同管理试点的省份，试点时限为2年。
年
2月6日
四川省*府召开专题会议，对试点工作进行研究部署，确立今年“三步走”的工作阶段目标：健全组织机构、制定规章制度、实现年底新机制下首飞；
6月4日
四川省*府批准成立四川省低空空域协同管理委员会及其办公室；
6月27日
四川省低空空域协同管理委员会办公室正式挂牌，并召开委员会第一次会议，建立起“*地民”协调机制，这是全国首家组建的省级低空空域协同管理机构；
12月4日
四川省低空空域协同运行中心正式挂牌运行，该中心采取*府主导、企业参与的模式，负责空域信息发布、通航计划申报、飞行动态监视等整套低空空域运行新流程；
12月上旬
试点前期工作通过*民航相关部门的验收评估，具备新机制下首飞基本条件，计划于年底前择机组织首飞；
12月18日
四川省低空空域协同管理试点首批空域和运行规则正式发布，首批划定“四点三片一通道”空域，首次提出试行“低空目视自主飞行”新模式；
12月24日
四川省低空空域协同管理试点满一年，成功实现新机制下安全首飞(见通航圈前文《“来，说飞就飞”“首飞能否带动通航产业高飞？”四川日报直击四川低空空域协同管理试点首飞》），标志着我省低空空域协同管理试点工作迈出关键重要一步。
来源：中国民航网、每日经济新闻、中国民航局