无论你身在何方，这里都能随时了解家乡的人和事，这里主要传播荷香桥的新闻热点，经济建设，风土人情，人物传记，历史传说，诗歌美文，名吃美食等等。
沪昆复线过境隆回（滩头，荷香桥，西洋江）和洞口（山门，渣坪，江口）的几个问题
作者：我还有点田
一、修建沪昆复线是很有可能的
沪昆高速邵阳段是连接珠三角经济发达区与西南劳动力输出省份的重要通道。近年来沪昆高速邵阳段在春运期间拥堵缓行现象非常突出。以最为拥堵的隆回段为例，主干道单日断面流量最高超过7万台次，远高于周边其他高速公路，其中梽木山枢纽（沪昆高速km、二广高速km）为拥堵的焦点。
根据交通运输部的部署，湖南省交通运输厅正在开展沪昆高速娄底至贵州省界段扩容方案研究，将结合区域路网结构，经济节点分布，地形地质条件，交通需求等因素，科学确定规划方案和建设时序，进而分段启动扩容工程。湖南省交通运输厅的初步计划是，沪昆高速娄底至贵州省界段扩容分两步进行，先期启动娄底至洞口段扩容工程，后期启动洞口至贵州省界段扩容工程。目前，沪昆高速娄底至洞口段扩容工程已列入《“十四五”重大交通项目初步建议表》，拟于“十四五”对该项目进行实施。
在今年的全国两会上，全国人大代表，邵阳市长刘事青就提出了《关于支持沪昆高速娄底至邵阳洞口段新建复线的建议》
二、高速公路过境对沿途乡镇的益处
在今年的全国两会上，全国人大代表邵阳市长刘事青就说“交通越便捷的地方，往往经济发展越活跃，贫困发生率越低。以湖南为例，贫困地区主要聚集在武陵山片区、罗霄山片区和雪峰山片区等交通欠发达地区。而可以看到的是，湖南主要贫困地区的脱贫攻坚战之所以能够取得明显进展，交通条件的改善发挥了重要作用。”隆回滩头，荷香桥，西洋江，洞口山门，渣坪，江口的群众相比较隆回南洞口南的群众为什么要穷要落后一些？不是滩头，荷香桥，西洋江，山门，江口的群众傻一些，是山区的交通困难些，交通不方便限制了北面群众的发展。
众所周知，“要想富，先修路”。高速公路的发展带动了沿线经济的发展，尤其是路过的农村地区高速公路更具有重要的意义。高速公路离农民越近，闭塞和贫穷就会离农民越远，便利的交通条件有助于促进农村剩余劳动力更多的向外转移，这对与平衡城乡经济差异有着更重大的促进作用。高速公路有助于农民走出城镇，把自己种植的粮、菜、瓜果和土特产品卖出去，购买质量更优、价格更为低廉的生产、生活用品，获得更高的利润，降低消费成本；有助于农民更及时更多的获得市场信息，按照市场需求及时调整种植结构和经营项目；有助于吸引城乡居民走向农村，使农村的旅游业等第三产业得到发展，拓宽农村致富渠道。农村的发展，反过来又将会促进城镇的发展。沪昆复线过境隆回（滩头，荷香桥，西洋江）洞口（山门，渣坪，江口），肯定要在这几个乡镇设高速出入口。这几个镇的群众和这几个镇的邻镇的群众上高速出行就更加方便和快捷了。高速公路出入口离的近，周围乡镇搞农业，农产容易卖的出去；搞旅游，外面的人方便来旅游；搞工业，厂商货物容易运的进运的出。好处是不要多说了。尤其对荷香桥来说，沪昆复线与呼北高速在荷香桥将会有个“十字”相交。“十字”相交意味着什么？举个例子来说一下。怀化市在湘黔铁路和焦柳铁路没修建之前跟邵阳市相比较，怀化市就是个鸟不拉屎的地方，自从铁路在怀化“十字”相交之后，怀化市现在远远超过了邵阳市。有句评论说的很精釆“怀化是火车拉来的！”荷香桥人要带头联系相邻几个镇积极争取一下这个沪昆复线过境的方案。三、沪昆复线过境滩头，荷香桥，西洋江，山门，渣坪，江口的必要性和优势无论是从区域路网结构，经济节点分布，地形地质条件，交通需求等因素来说，沪昆复线过境滩头，荷香桥，西洋江，山门，渣坪，江口都必要的和有优势的。
交通与发展有个恶性循环：交通不便导致经济发展不起来，经济不好车流量就不多，而车流量不多企业的建设的意愿就不强烈，路始终建不起来，经济难以发展。为了招商引资，便利的运输条件是吸引外资的必不可少的条件之一。高速公路拥有快速、便捷、安全、通行能力强等优点，能够加速人流、物流、信息流的运转。有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，改善了投资环境，促进了沿线经济产业带的形成，为经济发展注入了强大的生机和活力。利于国民经济增长、利于民生的领域，是对资本的有效配置，同时也为未来经济发展夯实基础，有利于创造稳定的经济增长点。隆回（滩头，荷香桥，西洋江）洞口（山门，渣坪，江口）这些地方都是经济落后，贫困人口较多，交通落后的地方。同时，这些地方的旅游开发也需要更方便的高速公路，旅游景点有岩口向家村；荷香桥天仙洞；六都寨太东山；西洋江镇市级文物保护单位宁湖桥、湖公祠，又有尚待开发的张仙洞、木瓜山水库库景；山门镇国家级文物保护单位蔡锷公馆和省级文物保护单位秀云山寺，*泥江上的观音桥。这些乡镇矿产资源丰富，煤矿、锰矿、硅矿、铁矿贮藏量大。有众多的反季节蔬菜基地，中药材基地，雪峰蜜桔基地，造纸木材加工基地。等等。这一切的一切都说明高速公路的建设是非常必要的。从地图上不难看出，沪昆复线过境这些乡镇，是走了直线，缩短了公路里程，减少了工程造价。最重要的是能有利隆回洞口北面山区的发展。能缩小南北差距。带动的影响和效益是最大的。四、要主动争取，不要靠等沪昆高速邵阳复线目前有三大方案?，沪昆复线过境滩头，荷香桥，西洋江，山门，渣坪，江口方案只是其中一个方案。尽管这个方案有优势也有必要性，但影响这个方案成唯一方案的因素还有很多。比如沿线群众和镇*府的支持意愿，争取的决心和能调动的人脉源资强弱等等，都会最终影响路线的走向。会哭的孩子有奶喝，如果大家抱着等靠的思想估计是争取不到的。有些人会说，我是土农民一个，没能力没影响力怎么用得上力？你可以向你周围的人宣传宣传高速公路过境的益处，过境的必要性和优势，形成群众和镇*府都全力支持的舆论导向。你明确的支持态度和你参与的舆论宣传就是你为争取高速公路出力的有效方式。大家的舆论导向会影响到当地富人乡绅名门望族达官显贵的出力意愿。这些富人乡绅名门望族达官显贵会调动他们的人脉资源争取这个利益。也就是说你们一群土农民可以通过统一舆论导向间接为争取高速公路过境出了力。另外，我们沿线的各级人大代表，村民代表，*府领导要主动在各种场合宣传高速公路过境的益处和必要性和优势，在大会上要讲，在小会上也要讲，要天天讲，时时讲，一有机会就讲。小孩子不停的跟大人吵着要奶喝，大人也不得不给他多喝几口。总之，一句话，我们沿线群众和镇*府要主动积极争取。你们不主动积极，人家主动积极了，到时人家喝奶，你就看把戏。决
我还有点田点赞就是肯定，多少可随意。