迎宾南路过街设施开发建议引入社会资本,热点资讯,
市交通运输局出炉听证报告，认为若修地道可暗挖以减少施工影响
南都讯 蓝辉龙 昨天，市交通运输局《迎宾南路立体人行过街设施听证会听证报告》出炉，建议市*府加快审批程序，尽早开工建设，但未对天桥和地 道的方案之争作出表态。听证报告吸取了不少听证代表的意见，如提出过街设施的开发可引入社会资本等。同时该局认为，如果采取地道的话，由于该处是珠海交通 要道，人、车流量都非常大，建议采取暗挖的方法，减少施工期间对交通的影响。 没表态：天桥地道各有利弊 在6月18日举行的听证会上，19名听证参加人全部支持建设迎宾南路立体人行过街设施。市交通运输局的听证报告认为，迎宾南路作为澳门和珠海联通的主要交通枢 纽，人流和车流较为密集，拱北片区交通拥堵现象严重。建议相关部门加快立体人行过街设施审批程序，尽快开工建设，供市民使用。 在天 桥还是地道的方案之争上，市交通运输局并未作出表态，只是认为地道、天桥过街方式各有利弊：地道方式有利于迎宾南路景观走廊建设，保持珠海旅游城市的特 色，天桥方案造价较低，通风采光效果较好，安全感较强。该局建议市*府根据迎宾南路四处过街设施的实际情况，合理确定天桥或地道的通行方式。 此外，根据市公路局向规划部门的了解，拱北片区粤华路以南，以后都将纳入地下空间开发的区域，因此该局建议，粤华路和侨光路两个路口还是建天桥比较好，否则以后做地下空间开发时又得挖掉建好的地道，钢梁结构的天桥则仍有回收价值，可避免浪费。 纳民意： 造血 与管理两不误 南都留意到，市交通运输局在听证报告中采纳了不少听证代表的意见。比如，该局建议在过街设施的建设中考虑引入社会资本，与商业同步开发，高标准打造高档 地下通道，结合商业的造血功能，补充管理经费的不足，避免管理缺位造成对地下通道的安全诟病。同时，过街地道可与地下停车场同建，解决过街难和停车难两大 难题。 在便民设施方面，该局建议在建设立体过街设施的同时，要配套建设扶手电梯或者升降机，方便年长者、行动不便人士通行。同时，要与巴士站、周边商场、学校等衔接。 市交通运输局还建议，可以适当增加珠海其他地方人行过街设施的建设，例如拱北过关口、珠海渔女处、前山中学门口、莲花路口、北岭路口等地方。 比一比
若修地道暗挖虽贵但影响小 ●比成本：南都从工程专业人士处了解到，在同样条件下，采取明挖施工法可比暗挖法节省四分之一左右的投资。 ●比影响：明挖要完全封路施工，对交通的影响相当大；暗挖则在施工的同时，地上路面仍可以通车，可将对市民出行的影响降到最小。 迎宾南路人流、车流相当大，如果明挖的话，连续四个路口在封路施工，届时肯定严重塞车， 市公路局工程技术科负责人介绍。 ●有前提：暗挖施工有前提，那就是施工的地方管线少，管线多的地方没有办法暗挖。